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89亿美元、4倍球衣销量、99.7%上座率，世界杯已成全球消费与品牌竞技场每经网首页>要闻>正文每经记者｜毕媛媛 王紫薇 每经编辑｜廖丹 北京时间7月20日凌晨，世界杯决赛哨声响起前，机场航站楼的大屏幕前聚集了越来越多的人。有人拖着行李箱坐在地上，有人站在远处抬头看比分，还有旅客在登机口前停下脚步。屏幕里的每一次进攻都牵动着现场情绪，欢呼声和叹息声随着比赛节奏不断交替。机场航站楼的大屏幕前聚集了看决赛的人 图片来源：每经记者 毕媛媛 摄几个小时后，冠军诞生，西班牙队在加时赛中1∶0绝杀阿根廷队捧得金杯。但赛场之外的商业角逐早已分出全新格局：本届世界杯预计将为国际足联带来89.11亿美元总收入，小组赛上座率高达99.7%，赛事期间阿迪达斯球衣销量更是暴涨至上届卡塔尔世界杯的4倍。注意力持续兑现为消费红利，赛事版权格局迭代、现场消费大幅扩容、体育周边全线热销，与此同时，以泡泡玛特Labubu为代表的中国IP（具有商业价值的创意内容或品牌）借力赛事氛围走红海外，如今的世界杯，这早已不只是球队的竞技场，而是全球消费品牌短兵相接的超级战场。根据FIFA公布的收入预算，本届世界杯预计将在2026年创造约89.11亿美元收入。其中，电视转播版权收入预计达到39.25亿美元，占全年收入预算的44%，成为最大收入来源；营销权收入预计为17.86亿美元，门票及商业款待业务预计贡献30.17亿美元。这一数字延续了世界杯长期以来的商业模式，对于FIFA而言，最核心的资产始终是赛事版权。2022年卡塔尔世界杯期间，FIFA全年收入达到57.69亿美元，其中电视转播权收入依然贡献最大。但与过去相比，2026世界杯出现的另一个变化是，现场消费正在成为FIFA收入增长的重要来源。FIFA数据显示，2026年门票及商业款待收入预算达到30.17亿美元，占全年收入约34%，已经接近电视版权收入规模。相比之下，2022年世界杯周期内，款待权益和门票业务的收入规模明显低于版权收入。2026年世界杯首次扩军至48支球队，比赛场次增加至104场，同时覆盖美国、加拿大和墨西哥三个国家。更多比赛意味着更多转播内容，也意味着更多现场消费机会。FIFA也将商业款待业务作为重点开发方向，通过高价观赛套餐、企业客户服务等方式提高单场赛事商业价值。一位不愿具名的业内人士表示，随着流媒体平台进入体育内容市场，世界杯这样的顶级赛事成为平台争夺用户的重要入口。相比影视内容，体育赛事具有强即时性，消费者很难错过一场正在进行的决赛或关键比赛，这也让世界杯版权长期保持较高价值。从海外市场来看，往年世界杯版权主要由传统电视机构购买，如今流媒体平台、科技公司和内容社区也开始加入竞争。中国市场同样出现类似趋势，除了央视和咪咕外，本届世界杯期间，小红书获得相关赛事版权权益，成为世界杯内容传播平台之一。上述业内人士认为，对于小红书而言，世界杯的价值并不只是直播本身，而是赛事背后产生的大量内容讨论和消费场景。“用户可以围绕球队、球员、球衣、旅行、周边商品等展开交流，世界杯从一场比赛延伸为持续发生的消费话题。对于平台而言，购买世界杯这样的全球赛事版权，争夺的是一段时间内用户的注意力，以及注意力背后的商业机会。”FIFA官方门店里赛事周边商品在售 图片来源：每经记者 毕媛媛摄本届世界杯被称为“最会赚钱的一届”。门票收入机制就与以往不同。本届世界杯首次全面采用动态票价机制，随着比赛推进和热门球队、热门球星所在球队晋级，其门票价格不断上浮。据FIFA官方数据，本届世界杯赛事进行到第44场时，现场观众已经超过285万人；随后，本届世界杯累计上座人数打破1994年美国世界杯约360万人的历史纪录。去世界杯现场看了比赛的观众表示，卡塔尔世界杯的小组赛门票刚刚过百（美元），今年部分小组赛门票甚至达到了575美元；今年决赛官方高价票达到3.2万美元。在二级市场，决赛门票平均价格一度超过1.1万美元。高票价没有成为球迷不看球的理由，本届世界杯小组赛阶段的上座率达到99.7%。在世界杯的赛场上，赞助商不遗余力，而在赛场外，仅球衣销售就带给赞助品牌不菲的回报。周一凌晨，世界杯决赛结束，西班牙1∶0阿根廷，赢得总冠军。两支球队均由阿迪达斯提供球衣，决赛意味着无论谁夺冠，阿迪达斯的曝光度都“赢麻了”。阿迪达斯也稳稳接住了世界杯流量。在本届世界杯期间，阿迪达斯推出复古球衣、宽松版型和经典队徽版本。西班牙队成人球衣在部分零售渠道售罄，阿根廷经典球衣以及部分年份的历史款式也被重新摆上货架。复古系列和国家队授权商品进一步成为足球业务的重要增长来源。阿迪达斯CEO（首席执行官）比约恩·古尔登透露，本届世界杯球衣销量达到卡塔尔世界杯的4倍，足球销量达到2倍，世界杯相关销售额预计超过17亿美元。按照这一口径计算，阿迪达斯的球衣销量相较上届增长3倍。7月20日，每经记者来到北京一家阿迪达斯门店。工作日仍有消费者在门店选购球服。店员告诉记者，所有国家队印号款球衣全部售罄。店内前一天新补了一批复古休闲球衣，当天就卖出很多。“西班牙、阿根廷队卖得最多。”北京一家阿迪达斯门店内多款复古球衣在售 图片来源：每经记者 王紫薇 摄事实上，在世界杯开赛首周，阿迪达斯美国门店客流量较今年平均水平增长47%，耐克工厂店的增幅为11%。而在冠军效应之外，哈兰德让止步八强的挪威队热度也高居不下。耐克门店里，挪威队服同样已经售罄。在电商平台，挪威队球衣的价格直接翻倍，被炒到了2600元以上。赛场之外，从球迷手中的Labubu到看台上的中国企业家，再到社交平台上的中国品牌，世界杯正成为中国消费品牌展示全球影响力的新场景。本届世界杯期间，Labubu几乎贯穿整个赛事。从小组赛开始，海外社交平台上不断出现球迷携带Labubu观赛的照片和视频，不少人把玩偶挂在球衣、背包上，在比赛现场一起出镜。随着赛事热度持续攀升，这一潮玩IP也频繁出现在世界杯相关内容中，在海外社交平台获得持续讨论。王宁将THE MONSTERS与FIFA联名的搪胶毛绒公仔作为礼物赠送给Tim Cook等苹果高管 图片来源：泡泡玛特供图值得注意的是，泡泡玛特并非世界杯官方赞助商。Labubu能够持续出现在世界杯相关话题中，更多来自海外消费者的自发分享，以及社交平台带来的二次传播。这种传播方式，也让大型体育赛事成为消费品牌扩大海外影响力的新入口。事实上，中国企业与世界杯的联系，早已不限于赞助商名单。赛事纪念品、球迷用品、球衣配件等大量商品由中国企业生产；越来越多中国品牌也借助世界杯提升海外知名度。而以Labubu为代表的潮玩IP，则提供了另一种思路，借助内容传播进入全球年轻消费者的社交场景。一位品牌出海领域人士向《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）表示，世界杯聚集了来自全球的年轻消费者，赛事本身拥有极强的话题性，而潮玩IP具有天然的分享属性，两者结合后，很容易突破体育圈层，进入更广泛的消费讨论场景。“大家分享的不只是比赛结果，也会分享现场穿什么、带什么、买什么，IP自然成为内容的一部分。”如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。华夏银行：执行董事、副行长杨伟因到龄退休离任Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线 北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 搬家价格表搬家价格表，川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.搬家价格表，cn，搬家价格表，搬家价格表
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20美元，现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查-68e963ce
“以前每桶省20美元，现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查每经网首页>头条>正文2026年春，国际油价“破百”，山东地炼企业面临原料成本飙升、制裁围堵及新能源冲击等多重压力，利润跌至谷底，部分企业被美国列入制裁名单，生存艰难。企业通过期货对冲、库存惜售等措施艰难应对，同时，税务监管加强，暴利时代终结。炼厂尝试向精细化工转型，但面临产能过剩和下游需求不足等困境，行业洗牌中，唯有完成产业链整合者方能生存。每经记者｜彭斐 每经编辑｜张益铭 2026年春，齐鲁大地的凌晨还有一些寒意。城市尚在沉睡，山东多家地方炼油企业的期货交易室却早已灯火通明，亮了整整一夜。熬红了双眼的交易员死死盯着海外盘面上跳动的原油数字，指尖在键盘上不停敲击。屏幕上每一个点位的波动，都直接牵动着身后林立炼塔（炼油塔，石油化工行业里核心的大型立式压力容器）的生死存亡。曾几何时，靠着特殊渠道的原油价差红利，山东地方炼油企业与民营加油站联手，书写了行业生长的黄金时代。而今，国际油价站上100美元/桶关口，曾经的采购折扣一夜归零。叠加税务监管日益完善以及新能源出行的降维打击，一场关乎存亡的生死博弈，正在齐鲁大地的炼塔之间无声展开。原料端的剧变持续侵蚀着地炼（地方性炼油厂）企业的利润。多位行业人士证实，过去几年，不少山东地炼的原油采购，锁定一些特殊渠道的原油，通过未纳入公开名单的“影子船队”运输，以放弃正规保险为代价，地炼企业换来了较大的采购成本优势，这也是行业过去多年赖以生存的核心手段。“以前采购这些原油，每桶能便宜20美元，现在一分钱折扣都没有了。”长期与山东地炼打交道的石油系统内部人士薛宇（化名）的一句话，道破了地炼企业当下原油成本飙升的残酷现实。薛宇解释，当前全球原油供应持续偏紧，俄罗斯、伊朗原油从“冷门折扣品”变成了全球市场的抢购标的，叠加美国对部分已装船原油给予临时豁免，全球买家蜂拥而入，曾经的采购折扣彻底消失，价格与国际基准油价全面接轨。这一行业困境，也得到了原东明石化副总裁、现任山东省高端化工产业发展促进会秘书长张留成的证实。他给记者算了一笔账：此前国际油价60美元/桶时，叠加10美元的采购折扣，原油到岸成本仅50多美元/桶；如今国际油价站上100美元/桶关口，不仅原油价格翻倍，运费等附加成本同步上涨，直接导致企业的流动资金需求翻了整整一倍。炼油成本大涨，直接让地炼企业的加工利润跌进了谷底。金联创监测数据显示，截至3月18日当周，山东地炼加工进口原油理论利润跌至-153元/吨，较上一周期大跌553元/吨，现货炼油业务已陷入全面亏损的境地。成本暴涨之外，是地缘政治带来的次级制裁风险，随时可能斩断企业的生存命脉。双重夹击让山东地炼的原料端，正面临前所未有的“断粮”风险。《中国能源报》报道显示，2025年，多家山东地炼企业被美国列入制裁名单，触发制裁的直接原因，是其被认定购买了伊朗原油。“美国的长臂管辖，直接切断了企业的美元结算通道，被制裁企业基本丧失了国际贸易能力，融资通道也随之断裂。”一位汇丰石化原管理层人士向《每日经济新闻》记者道出了制裁的致命影响。张留成对此同样深感忧虑：企业一旦被列入制裁名单，银行就不敢再与之开展合作，随之而来的就是融资难题。短期来看，相关地炼企业原料供应受限，或转向俄罗斯、非洲以及南美原油，且需要重新建立运输和贸易渠道，面临成本增加与供应链重构的压力。现货端的持续亏损，倒逼地炼企业不得不踏入期货市场。“原油交割周期普遍在40天左右，当下采购的原油，正式交割投产要等到一个多月以后。”山东某老牌炼化企业销售经理张磊（化名），向记者解释了炼厂采购的天然滞后性——在油价剧烈波动的当下，这40天的周期，足以让一笔采购从盈利变成巨额亏损。某地炼企业装货区 图片来源：每经记者 彭斐 摄为了对冲漫长周期里的价格波动风险，期货套保成了炼厂的必选项。“企业都设有专门的期货套保经营部，24小时有人值班盯盘，持续进行买卖操作。”张磊从期货部门的同事处得知，团队常常要在半夜盯守海外盘，直到凌晨两三点美盘收盘，才能放下心休息。这份近乎偏执的谨慎，源自2020年的一次极端行情带来的“负油价”梦魇。“那是极其特殊的时期，山东不少炼厂都亏了大钱。当时油价持续下跌，有人想用低价采购的原油摊薄高价库存的成本，结果油价越跌越补，最后直接跌成了负油价。”张磊回忆道，“如今企业的操作策略变得极度现实，期货操作一方面是对冲现货亏损，另一方面也是想在原油交易上赚回利润。现货不赚钱，就只能靠期货补，本质上和炒股的逻辑很像。”除了期货盘面的厮杀，现货库存的管理，也成了地炼企业博弈未来的关键筹码。一家年销售额超600亿元的地炼企业人士向《每日经济新闻》记者透露，其所在企业的原油库库容可达六七万吨，即便生产部门反馈储罐已全部装满，公司计划管理部门仍会下达严格指令，禁止随意动用库存原油。这一操作的背后，是国内炼厂原油采购普遍采用的“M+2”周期——3月份炼厂投产的原料，是来自1月份采购的原油，彼时采购价格仅约60美元/桶。按照这个周期推算，当前的高油价成本，要到4月底、5月初才会集中传导至炼厂生产端。在此背景下，通过下调开工率放缓低价原油的消耗，成了炼化行业的普遍选择。金联创3月19日发布的成品油市场周报显示，截至3月18日，山东地炼常减压装置开工率为62.84%，较前一周下跌0.29个百分点；剔除大型炼化项目后，山东地炼开工率仅为58.42%，较前一周下跌0.32个百分点。成本上涨让地炼企业下调开工率 图片来源：每经记者 彭斐 摄在张磊看来，这一系列操作的核心，是企业对未来油价的一场“赌博”：一方面预判后续油价仍有上涨空间，当下消耗低价原油，未来就要面对更高的生产成本；另一方面，这也是企业应对市场的统一口径，“不赚钱的生意，自然要少炼少卖”。本轮油价大涨之下，民营加油站的利润空间已被压缩到极致，整条产业链的暴利逻辑正在崩塌。汇丰石化一位销售人员透露，截至3月23日，92号汽油批发价已高达9700元/吨，较月初上调了约2000元/吨，折合到站成本约7.2元/升，而社会加油站的零售价普遍仅在7.4元/升左右。如果算上其他成本，民营加油站几乎没有盈利空间。地炼企业旗下加油站 图片来源：每经记者 彭斐 摄曾几何时，民营加油站与山东地炼组成了一台开足马力的“印钞机”。薛宇透露了行业曾经的暴利秘诀：“地炼和中石化、中石油等主营单位最大的区别，就在消费税环节。过去地炼企业常常会在消费税上做文章，实际产出的是汽柴油，开票时却换成沥青、化工品等无需缴纳消费税的品类，也就是行业内俗称的‘变票’。靠着这套操作，地炼油品每升能比正规渠道便宜1.2元～1.5元。”但如今，这套延续了多年的行业潜规则已无处遁形。京博石化一位人士向《每日经济新闻》记者表示，随着国家税务监管体系日益完善，这一“灰色利润空间”已很难存在。合规成本的提升，宣告了地炼与民营加油站暴利时代的终结。面对成品油限价令与高企的原油成本，不少炼厂和民营加油站为了求生，开启“挑肥拣瘦”的产品置换模式。张磊向记者透露了行业内这一鲜为人知的生存逻辑：“既然0号柴油卖不上价，赚不到钱，那就少生产甚至停售0号柴油，转而生产利润更高的-10号柴油，或是95号汽油。”他解释道，不同标号的油品生产成本相差无几，但-10号、-20号柴油的终端售价更高，利润空间也更可观，因此炼厂会优先生产销售高利润产品。“炼厂也别无选择，不这么做，就只能面临破产。”张磊说。这种供应策略，虽然为炼厂保住了微薄的利润，却直接将压力传导至下游，导致物流企业、农机用户陷入基础油品供应短缺的困境。如果说高油价与严监管是悬在山东地炼头顶的利刃，那么新能源汽车的快速渗透、城市轨道交通的普及，就是从根基上瓦解着地炼与加油站的生存土壤。张磊在济南亲身感受到了来自出行方式改变的冲击。“济南的地铁修通之后，干净便捷、客流不拥挤，几站路只需要几块钱，速度还快。我用支付宝绑定乘车码，还能打七至八折。”有客户向张磊抱怨，原本上班通勤高度依赖私家车，如今轻轨、地铁成了首选，直接导致沿线加油站的销量下滑近一半，普遍萎缩至少三分之一。炼油板块日薄西山，转型精细化工、延伸产业链，似乎成了地炼企业唯一的突围路径。但这条路，同样布满荆棘。以中国石化为例，2025年，其炼油事业部贡献营业收入1328.51亿元，但对应的营业利润却仅有90.95亿元，远低于勘探及开发事业部、化工事业部。而在2025年，因部分产品市场价格波动、个别生产装置停工或亏损等原因，中国石化计提减值准备合计131.78亿元。大额资产计提减值的背后，是石化行业全行业面临的产能过剩痛点。中国石油和化学工业联合会2025年数据显示：国内有机硅产能五年间增长1.4倍，聚醚多元醇行业开工率不足50%；产能过剩导致价格机制严重扭曲，80美元/桶油价下的乙烯价格，竟与50美元/桶油价时持平。“行业形势逼着你向精细化工转型，但这条路并不好走。当前通过大规模举债投入转型，显然并不现实。”一位去年已转战新能源领域的炼厂原管理层向《每日经济新闻》记者坦言。张留成也指出，炼厂转型的核心，是转向乙烯、丙烯、PX等化工原料生产，但当前下游化工行业与房地产市场持续不景气，直接导致塑料、化工原料需求持续下滑，延伸产业链的转型布局，短期内根本无法实现收益兑现。在政策主导的产能置换浪潮中，山东地炼行业已呈现出明显的两极分化格局。薛宇向记者指出，山东已关停大量小型炼厂，整合落地了裕龙石化这样2000万吨级的大型炼化一体化项目，凭借超长产业链布局，主打“减油增化”的转型路线。但对于东明石化、京博石化等老牌地炼企业而言，受原有生产设备限制，转型步伐相对缓慢，业务主体仍以炼油为主。终端市场被新能源持续蚕食，行业身处全球制裁与高成本交织的凛冬，张磊等一线从业者深知，属于地方独立炼厂野蛮生长的暴利时代，已经悄然落幕。这场关乎生死的行业洗牌中，唯有率先完成超长产业链的深度整合，熬过痛苦的转型阵痛，才能在未来的能源格局中，拼得一张宝贵的入场券。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。WTI原油期货涨幅扩大至2%，报92.132美元/桶人形机器人迎来落地竞速期，机器人ETF易方达（159530）等产品配置逻辑强化Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线 北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.cn关于驾校哪里好，很多用户都在寻找最佳解决方案。本文将为您详细介绍驾校哪里好的相关知识、选购技巧和使用建议，帮助您做出明智的选择。
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在这个数字音乐盛行的时代，我们早已习惯了随时随地畅享各类音乐作品。然而，你是否想过，有些精彩内容却因为种种限制无法在线聆听？今天，我们要探讨的就是这样一个话题——"刘宇宁本可以在线听"背后的行业现象与用户期待。
音乐平台的版权困境
近年来，随着各大音乐平台的崛起，我们享受到了前所未有的便利。然而，版权问题始终是悬在音乐行业头上的一把利剑。许多热门歌手的作品，特别是像刘宇宁这样的当红艺人，其音乐作品往往因为独家版权或区域限制，无法在所有平台上供用户在线收听。这种"刘宇宁本可以在线听"却不能的尴尬局面，让无数粉丝感到无奈。
用户需求与平台策略的博弈
对于粉丝而言，能够在线收听偶像的音乐是最基本的需求。他们希望无论身在何处，都能随时欣赏到刘宇宁的歌声。然而，音乐平台出于商业考量和版权保护，往往会采取分区、限时或独家播放等策略。这种博弈使得用户体验大打折扣，也催生了"刘宇宁本可以在线听"却不得不寻找其他途径的现象。
事实上，数字音乐的本质应该是打破地域和时间限制，让音乐无国界传播。当"刘宇宁本可以在线听"成为粉丝间的一种调侃和期待时，也反映出行业与用户需求之间的巨大鸿沟。音乐平台若能更加开放和包容，或许将赢得更多用户的忠诚。
技术赋能下的解决方案
幸运的是，技术的发展为解决这一问题提供了可能。通过区块链技术、智能合约等创新手段，音乐版权的授权和分发变得更加透明和高效。同时，流媒体平台也在探索更加灵活的授权模式，让"刘宇宁本可以在线听"成为常态，而非例外。
对于用户而言，除了期待平台的改变，也可以积极适应这一现状。通过正规渠道购买数字专辑、关注官方授权平台，既能支持喜欢的艺人，也能为行业的健康发展贡献一份力量。毕竟，只有良性循环，才能让更多像刘宇宁这样的优秀音乐人作品被更多人听到。
回望音乐产业的发展历程，从黑胶唱片到数字流媒体，变化的是载体，不变的是人们对美好音乐的追求。在这个追求便利与体验的时代，"刘宇宁本可以在线听"不仅是对一位艺人的期待，更是对整个音乐行业更加开放、包容未来的向往。
总而言之，数字音乐的未来应该是无界限的。当"刘宇宁本可以在线听"不再是一个需要讨论的问题，而是自然而然的事实，我们才能真正享受到音乐带来的无限可能。期待那一天早日到来，让每一位音乐爱好者都能畅享心中的旋律。
A股再现“天价离婚”，女方分得约9.2亿元-0c8a6dd1
A股再现“天价离婚”，女方分得约9.2亿元 朗姿股份（SZ002612，股价11.45元，总市值50.66亿元）7月24日晚间发布公告，公司于近日收到控股股东申东日的《告知函》，获悉其已于2026年7月23日（周四）与翁洁解除了婚姻关系，并就公司股份分割等事宜作出了相关安排。 根据《告知函》，申东日将其直接持有的公司约8048.27万股股份（占公司总股本的18.19%）分割至翁洁名下。 朗姿股份称，本次权益变动后，申东日的持股比例降至29.63%，仍为公司控股股东；翁洁直接持有公司约8048.27万股股份，占公司总股本18.19%，成为公司持股5%以上股东。公司实控人仍为申东日、申今花兄妹，合计持股38.38%（含申今花之一致行动人所持股份）。 尽管申东日与翁洁解除了婚姻关系，但申东日（董事长）、申今花（董事、总经理）的任职未发生变化，对公司重大决策和运营仍具重大影响。 记者注意到，就本次权益变动，申东日与翁洁均出具了《股份减持承诺书》，确认不存在规避减持规定的主观意图。两人承诺合并计算减持额度：在申东日董事任期内和任期届满后六个月内，每年转让股份不超过所持股份总数的25%；合并减持总数在3个月内通过集中竞价交易不超过1%，通过大宗交易不超过2%。 公告还称，在申东日离职后半年内，双方均不得减持公司股份。截至报告书签署日，申东日与翁洁在未来12个月内均没有继续增加或减少其上市公司股份的计划。 据东方财富，按照朗姿股份今日（7月24日）收盘价11.45元/股计算，翁洁本次离婚分割所得的约8048.27万股股份，总市值约9.22亿元。不过，朗姿股份提示称，本次股份变动尚需通过中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理股份非交易过户相关手续。举报邮箱：jubao@vip.sina.comCopyright © 1996-2026 SINA CorporationAll Rights Reserved新浪公司 版权所有-5abe9b65
高市早苗首度回应被莫迪喊“美丽的妹妹”：只是“妹妹”，“美丽妹妹”是误译，我好失望据中新社，7月27日，日本首相高市早苗在国会众议院预算委员会审议中回应此前与印度总理莫迪会面时，对方称自己为“妹妹”。她说：“只是‘妹妹’，不是‘美丽的妹妹’。也就是说，是印地语，翻译的失误。我知道之后，感觉好失望。”据此前媒体报道，7月1日至3日，高市早苗访问印度。当天，莫迪介绍高市早苗时，用日语说“你好”，还称呼她“我的妹妹，高市早苗首相。”高市早苗则通过同声传译回应：“你称我为美丽的妹妹，莫迪总理。”高市早苗还称，今后将与莫迪“如兄妹般继续交往”。高市早苗补充说，以前把安倍当兄长，如今把莫迪当兄长。然而，日本广播协会（NHK）等日媒7月7日披露，日本官房长官木原稔表示，在此前的会面中，莫迪并未称高市早苗为“美丽的妹妹”，而是仅称其为“妹妹”。关于“美丽”这一表述，是现场翻译错误造成的。他还解释称，由于现场先将莫迪使用的印地语翻译成英语，再由英语转译为日语，在转译过程中误加入了“美丽”一词。该说法日本网民并不买账，有人援引发言视频指出，莫迪当时的语速并不快，因此好奇这种“误听误译”到底是怎么发生的。还有日本网民表示，当天多家支持高市早苗的日本媒体纷纷以“美丽的妹妹”为标题吸引读者。这究竟是翻译错误，还是高市早苗团队在“给自己加戏”？媒体:互认兄妹没半月日本和印度翻脸 高市早苗很尴尬三里河微信公号消息，7月2日，印度首都新德里。莫迪喊“妹妹”，高市早苗笑靥如花，约定“以兄妹身份继续相处”。可“兄妹相称”不到半个月，印度和日本就翻脸了。7月15日，日本前法务大臣牧原秀树在社交媒体发文，怒斥印方“不守信用”，项目进展迟滞“百分之百是印方的责任”。导火索是拖了近十年的孟买-艾哈迈达巴德高铁。这是印度首个高铁项目，全长508公里，2017年动工，原计划2023年投运。至今，却一寸高铁都没跑起来。印度铁道、通信以及电子和信息技术部部长阿什维尼·瓦伊什瑙预计，首段最早也要2027年8月才能开通。英国《国际铁路期刊》报道称，土地征收滞后叠加对日技术资金的高度绑定，共同导致印度首条高铁推进持续受阻。日本确实拿出了诚意：0.1%年利率、50年还款期的超低息日元贷款，覆盖项目约八成资金。但因印度方面土地征用纠纷、通货膨胀等因素，项目成本较初期规划飙升83%。2015年双方谅解备忘录明确规定：新干线列车、信号系统、运营控制中心三项核心技术须从日本采购。但现实却是，项目层层受阻，甚至连报价都未能顺利达成。印度《经济时报》7月21日援引一位铁路高级官员称，“日本一直未能提供E10列车、信号系统和运营控制中心系统的报价。”从事件发展趋势看，日本要从最初的技术总包方沦为“出钱修路的”。印度政府已决定采用国际通用欧洲ETCS-2标准。《印度教徒报》称，印度铁道部已将高铁沿线信号系统交由德国西门子公司承接。这意味着，日本信号系统出局了。而这，只是问题的冰山一角。日本铁路工程师辻村功一语点破要害：“新干线车辆和信号系统密不可分，信号一旦换成欧洲标准，日本列车被排除在外似乎不可避免。”日本列车订单同样旁落。由于日本E10系列列车仍在研制，2029年后才能交付，印度已转向本土制造。印度国家高铁公司（NHSRCL）已与本土制造厂商签署合同，建造时速250公里的B28原型车，用于2027年开通的部分线路。据英国《国际铁路期刊》报道，该条线路共需49列八节车厢的高铁列车，印度本土厂商已拿下18列列车订单。辻村直言：日本新干线整套技术完整落地印度的目标基本落空。“该项目的失败，本质上是日本政府搬起石头砸自己的脚。”对于日方指控，印方全盘否认。印度外交部发言人兰迪尔·贾伊斯瓦尔称牧原言论是“个人意见”“与事实严重不符”，并表示“未收到日方相关方案”。印度的算盘很精，用日本的钱建高速铁路，用欧洲的标准定规则，造本土的列车跑线。高市早苗很尴尬。牧原秀树直言，“高市早苗的访问没有任何成果。”图为日本首相高市早苗7月2日在X平台（原推特）发布的同印度总理莫迪交谈的照片“兄妹”的戏刚演完，剧本就换了。日本高铁出海的野心，在“外资坟场”印度，可能被拆得干干净净。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.搞笑派大星 2026-07-27 13:43:50聚焦事件 2026-07-29 00:28:14风里小记事 2026-07-27 19:58:19车马点兵V 2026-07-28 17:40:35新热点百态 2026-07-26 21:00:41环球网资讯 2026-07-27 17:53:28皖北军哥 2026-07-28 06:32:48文汇报 2026-07-29 04:08:10澎湃新闻 2026-07-28 14:48:08李云飞Afey 2026-07-26 13:52:54封面新闻 2026-07-28 17:51:34News脑洞 2026-07-28 20:29:12国际在线 2026-07-28 21:22:43军武时间线 2026-07-28 12:42:41新浪财经 2026-07-29 00:39:31皖北军哥 2026-07-27 07:14:03皖北军哥 2026-07-28 19:56:30空谷幽幽蓝 2026-07-28 01:35:28RT今日俄罗斯 2026-07-28 14:17:31小雨和雄大 2026-07-29 03:30:53RT今日俄罗斯 2026-07-28 16:04:24车马点兵V 2026-07-28 19:44:18RT今日俄罗斯 2026-07-27 14:45:11环球网资讯 2026-07-28 06:58:08车马点兵V 2026-07-28 20:00:57印度人间美味 2026-07-29 02:18:13RT今日俄罗斯 2026-07-28 19:14:13半壁胭脂色 2026-07-28 04:28:09小雨和雄大 2026-07-29 04:39:12澎湃新闻 2026-07-29 05:06:10陶短房之短话短说 2026-07-29 03:14:45主宰稳场 2026-07-29 03:56:06RT今日俄罗斯 2026-07-26 19:00:12雪儿爱追剧 2026-07-28 08:38:05上观新闻 2026-07-29 03:47:48春露秋霜 2026-07-29 00:33:44小撇说事 2026-07-28 10:07:47国际在线 2026-07-26 11:52:37新华社 2026-07-28 06:36:09吃饭慢吞吞 2026-07-28 01:28:26在快节奏的现代生活中，一个优质的物业服务不仅能提升居住体验，更能为业主创造安心舒适的居住环境。爱城物业作为行业内备受认可的服务品牌，始终秉持"以人为本，服务至上"的理念，为众多社区提供了专业、贴心的物业管理服务。
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